央廣網長春11月1日消息（記者張英林 晁向榮）隨著社會經濟的不斷發展，機動車的保有量與日俱增。截至目前，長春市機動車數量已經達到110多萬輛，并且正以每年10萬輛的速度增長。一面是機動車快速增長，一面是城市擴容速度有限，當兩者出現矛盾時，“堵車”這個城市病，也纏上了長春。如何不讓出行的市民頭疼，成為城市管理者面臨的一個重大課題。 2016年3月，吉林省委常委、長春市委書記王君正在城建工作座談會上，做出了提高城市建設管理水平，整治道路交通秩序，為全市社會經濟發展和民生改善創造良好環境的重要指示。2016年4月，長春市委、市政府做出了在全市開展為期9個月的整治道路交通秩序大會戰的決策部署。王君正先后多次作出指示，親自審定了《長春市整治道路交通秩序大會戰實施方案》，并提出工作意見。同時，長春市成立了全市大會戰領導小組，建委、行政執法、工商、公安、交通等市直18個部門以及長春市各區、開發區參與進來，形成合力。
“長春市委、市政府部署開展整治道路交通秩序大會戰的初衷，可以概括為‘社會民生需要’和‘城市管理需要’兩個關鍵詞。”長春市副市長李祥向記者介紹。 李祥說，城市交通與每一位市民的日常生活都息息相關，交通秩序規范了，市民出行就方便了，市民的交通安全也就有保障了。長春市開展整治道路交通秩序大會戰，就是回應市民群眾的期待，把老百姓的意愿作為工作的出發點和落腳點，這也是建設幸福長春的實際行動。交通管理是城市管理的重要組成部分，交通管理的水平提升了，城市管理的水平也就提升了。所以站在助力長春城市建設和經濟發展的角度，大力整治交通秩序，這也是建設東北亞區域性中心城市的現實需要。
長春市委市政府高度重視，全面動員，迅速行動。首先集中清理道路和其他公共區域違法設置的地樁地鎖石墩及長期停放的車輛。“我們把民康路作為打響清理違法占道的第一槍。”大會戰指揮部處長欒慶文介紹，長春市把清理非法占道作為挖掘停車資源、施劃停車泊位的前提，下決心啃下非法占道的硬骨頭。 長春市城管辦牽頭，交通、工商、公安等部門配合，在民康路清理經驗的基礎上，桂林路、光復路、大馬路等一大批硬骨頭被相繼啃下。據不完全統計，長春市僅用半年時間，就將全市843條街道全部清理，清理的各類占用停車位的物品10余萬個。長春市的停車泊位數也已從過去的3850個增加到33萬余個。近90倍的停車泊位數為長春市規范動態行車秩序打下了伏筆。
整治道路交通秩序大會戰成效是關鍵。大會戰將事中事后的檢查考核作為重點之一，組織上路實地檢查35次，先后下發督辦指導意見，提出工作要求交辦整改事項，對各單位進度定期排名通報。通過視頻巡檢、實地檢驗等方式抽查考核，按抽查的完成率、合格率對各區、開發區分組排名，先后對兩個區亮了黃牌，兩個區在全市大會上檢討表態。組織對全市泊位施劃完成情況和科學性進行驗收。長春市公安局還研究制定了靜態交通秩序管理考評辦法，科學細化考評細則，初步實現以考評促管理，向考評要效能的既定目標。
“長春市委、市政府對整治道路交通秩序的決心和力度是空前的，清理非法占道、施劃停車泊位、管理靜態停車方面取得了明顯效果，但這只是大會戰最基礎的工作，真正意義上的交通秩序整治才剛剛開始。” 長春市副市長李祥表示。 經過一夏天的努力，長春城市面貌煥然一新，城市交通得到大幅度改善，市民們都說市政府干了一件大好事。
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