圖為蘆勇燕接車完畢后，正在填寫記錄（萬(wàn)峰-攝）

　　中廣網(wǎng)南昌5月18日消息（記者李竟成 通訊員蔡栩）5月18日，記者來(lái)到位于滬昆鐵路973公里處，南昌鐵路局南昌工務(wù)段防洪重點(diǎn)地段看守點(diǎn)。站在兩山相夾的看守點(diǎn)，樹(shù)木縫隙中露出的點(diǎn)點(diǎn)陽(yáng)光，感受著淡淡野草花的氣息。

　　“巖溶受侵蝕會(huì)形成地下溶洞，受各種因素影響容易產(chǎn)生塌陷。”看守人員蘆勇燕指著巖溶地段鐵路線，按危險(xiǎn)程度這里被列為I級(jí)防洪重點(diǎn)地段，全長(zhǎng)1020米，常年24小時(shí)派人進(jìn)行看守。每天過(guò)往列車110對(duì)，其中旅客列車達(dá)51對(duì)。

　　他最重要的工作就是時(shí)刻關(guān)注巖溶地段鐵路線路的變化，與途經(jīng)列車司機(jī)保持聯(lián)系，防止因道床塌陷而危及過(guò)往列車的安全。

　　蘆勇燕和另外6名職工，都是宜春線路車間王華線路工區(qū)的線路工，每班2人負(fù)責(zé)這1020米防洪重點(diǎn)地段的安全。其中，1人做好防護(hù)值守，并與列車司機(jī)保持聯(lián)系，另外1人負(fù)責(zé)不間斷在這1020米的距離中，反復(fù)巡查線路。

　　記者隨著看守人員謝君玲踏上巡查線路。行至途中，順著她手指方向，看到線路道床邊坡填放著長(zhǎng)約4米的一排編織袋，“里面裝著道砟”謝曉玲說(shuō)道，前幾天短時(shí)間強(qiáng)降雨，山上流下的雨水沖走道砟，謝曉玲和蘆勇燕及時(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，迅速匯報(bào)車間，搶險(xiǎn)隊(duì)伍冒著大雨趕來(lái)進(jìn)行處置。

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責(zé)編：果君我要評(píng)論