央廣網昆明8月6日消息（記者 趙貝貝）記者從中國鐵路昆明局集團有限公司（下稱“國鐵昆明局”）獲悉，8月4日上午，經過1400天的連續奮戰，渝昆高鐵全線重難點控制性工程——長水機場隧道安全貫通。該隧道以“環境敏感度高、地質安全風險大、技術創新多”被評定為一級高風險隧道，其成功打通為渝昆高鐵全線建成通車按下“加速鍵”。

作為我國“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組成部分，渝昆高鐵全長約700公里，其中云南省境內長388.6公里，是云南省內首條設計時速達350公里的高速鐵路，橋隧占比高達87.4%。長水機場隧道是建設過程中的“硬骨頭”，全長8770米，下穿昆明長水機場運營區、貨運通道、機場跑道以及既有滬昆鐵路等多處敏感性構筑物。隧道沿線地質條件復雜，圍巖破碎、巖溶發育，且機場運營對施工變形控制要求極高，技術難度和安全風險在國內罕見。

施工現場（央廣網發 國鐵昆明局供圖）

據介紹，為攻克難題，減小施工對機場運營的影響，建設團隊摒棄傳統爆破法，創新采用國內先進的懸臂掘進機開挖工法，連續施工段落長達4145米，創下國內該工法連續施工段落最長紀錄。中鐵十八局渝昆高鐵站前2標項目負責人丁少寧介紹，該工法通過截齒高速旋轉“啃噬”堅硬巖石，并精密控制地表沉降，安全穿越了各類環境敏感區和地質破碎帶。

隨著長水機場隧道的貫通，渝昆高鐵云南境內隧道已貫通43座，隧道貫通率達80%。目前，渝昆高鐵云南段全面進入沖刺階段，路基、橋梁、隧道等站前主體工程基本成型，站后“四電”及站房工程正加速推進。渝昆高鐵全線建成通車后，將大幅壓縮重慶至昆明的行車時間，顯著提升西南地區與全國的交通便利性，有力促進區域經濟協同發展。