央廣網西安4月30日消息（記者陳鏘 實習記者蘇睿楠）4月29日上午，隨著嘹亮的汽笛聲，一列滿載著汽車、機械配件、家用電器等貨物的X9043次中歐班列從西安國際港站緩緩駛出，一路向西開往塔吉克斯坦丹加拉，標志著中歐班列（西安）今年以來開行超2000列，開行量、裝車量、發運量均同比增長超30%，核心指標穩居全國前列。

4月29日，X9043次中歐班列從西安國際港站緩緩駛出（央廣網發 賈智煒 攝）

今年以來，中歐班列（西安）回程班列成績亮眼。2024年，回程班列占總開行量的54%，今年一季度升至60%。

“西安國際港站裝車表現突出，今年已7次打破裝車紀錄，特別是3月29日裝車量達1530車，刷新歷史紀錄。國鐵集團最新數據顯示，今年一季度，中歐班列（西安）累計開行1519列，較去年同期增長了45%，開行勢頭十分強勁。”西安鐵路局相關負責人介紹。

據悉，西安鐵路局運用物聯網、大數據、人工智能等先進技術構建了智能場站系統實現了與95306系統及綜合服務平臺的數據共享以及對車輛進出、貨物裝卸、倉儲管理等環節進行實時監控和智能調度。

貨場擴能改造同樣成果斐然，裝箱處理能力大幅提升，年處理集裝箱可達600萬TEU（標準箱），年貨運量可達7500萬噸。這使得西安國際港站能夠接納更多的班列停靠和貨物吞吐，為中歐班列的進一步發展提供了堅實的硬件基礎。

西安國際港站年處理集裝箱可達600萬TEU（央廣網發 賈智煒 攝）

據介紹，西安鐵路局聯合園區各單位成立聯合功能型黨支部，構建了“站區共建、資源共享、標準統一”的協同模式，通過一系列舉措，班列返程成本降低20%，集結效率提高52.9%。

目前西安鐵路局已穩定開行多條鐵海聯運班列，連接青島港、北侖港等重要港口，還開行輻射煙臺、廣州、寧波等物流樞紐城市的疏運班列，提升了西安國際港站的集結能力，擴大了中歐班列（西安）的輻射范圍，促進了區域間的經濟交流與貿易往來。此外，西安鐵路局與9家銀行合作，已為12家企業提供4.68億元的鐵路物流金融服務，切實幫助企業減輕了融資負擔。

下一步，西安鐵路局將加強與地方政府、外貿企業、平臺公司等相關單位合作，不斷深化中歐班列（西安）集結中心建設，持續提升中歐班列（西安）的綜合服務能力，為推動“一帶一路”高質量發展，構建“雙循環”新發展格局提供更強運力支撐。