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          中國南車獲阿根廷新訂單 總金額約17億元人民幣

          2014-12-16 08:05:00  來源:環(huán)球時報-環(huán)球網(wǎng)  說兩句  分享到:

            【環(huán)球軍事報道】中國南車股份有限公司15日宣布,該公司獲得新的海外訂單,為阿根廷貝爾格拉諾鐵路改造項(xiàng)目提供機(jī)車及貨車,總金額約17億元人民幣。阿根廷貝爾格拉諾鐵路改造項(xiàng)目,是阿根廷鐵路網(wǎng)改造工程的重要部分,中國南車將為其提供寬軌機(jī)車與米軌機(jī)車合計80臺,礦石漏斗車、糧食漏斗車、平車等超過2000輛。

            中國南車集團(tuán)工作人員在15日接受《環(huán)球時報》記者采訪時證實(shí),該公司確實(shí)已獲得阿根廷17億元機(jī)車車輛訂單,預(yù)計10-18個月交付。這是一期項(xiàng)目,交付之后可能會馬上啟動二期項(xiàng)目。“南車今年拿下的海外機(jī)車車輛訂單超過40億美元,比去年翻了一番,主要是這么多年來開拓的結(jié)果,一般一個項(xiàng)目需要提前好幾年跟蹤、咨詢、調(diào)研,這幾年海外市場的發(fā)展都比較快。”

            中國另一家機(jī)車車輛生產(chǎn)商——北車集團(tuán)工作人員對《環(huán)球時報》表示,今年海外機(jī)車車輛訂單預(yù)計達(dá)28億美元。不過,在全球機(jī)車車輛的巨額市場上,南北車占比仍有限。

            中國南車在阿根廷市場的合作已有較長歷史,是阿根廷鐵路市場的重要供應(yīng)商。去年年初,中國南車四方股份公司與阿根廷政府簽訂城際動車組供貨合同,總金額近10億美元。

            中國南車四方股份公司駐阿根廷南美區(qū)域代表夏竟成告訴《環(huán)球時報》記者,“公司始終致力于將阿根廷城鐵項(xiàng)目打造成精品示范工程。這些新型城際動車受到阿根廷人民的歡迎,業(yè)主也給予充分肯定和信任。可以說,這是個雙贏的精品工程。”

            據(jù)悉,阿根廷的貨運(yùn)鐵路系統(tǒng)運(yùn)行已達(dá)上百年,曾經(jīng)為阿根廷經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮重大作用。但從上世紀(jì)90年代開始,隨著鐵路私有化的推進(jìn),加上公路運(yùn)輸方式的興起,阿根廷貨運(yùn)鐵路系統(tǒng)開始荒廢,由此造成阿根廷廣大內(nèi)地產(chǎn)品運(yùn)輸難、運(yùn)費(fèi)高的情況。阿根廷本屆政府執(zhí)政以后,開始努力推動原有貨運(yùn)鐵路升級改造。

            今年7月,習(xí)近平主席訪問阿根廷期間,中阿雙方簽署貝爾格拉諾貨運(yùn)鐵路一期改造項(xiàng)目協(xié)議,習(xí)主席還與阿根廷總統(tǒng)克里斯蒂娜共同出席了貝爾格拉諾貨運(yùn)鐵路改造項(xiàng)目開工儀式。

            據(jù)美國《華爾街日報》15日報道,中國南車因策劃重組事宜,于10月27日起開始停牌。停牌前一交易日其A股收跌1.53%,報人民幣5.80元。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,備受矚目的中國南車、中國北車合并方案或在未來兩周內(nèi)獲批,兩家公司整合后,旗下各子公司仍將各就其位,共同提高中國軌道交通裝備行業(yè)的整體實(shí)力。

            北京交通大學(xué)鐵道經(jīng)濟(jì)學(xué)教授趙堅15日對《環(huán)球時報》表示,中國機(jī)車設(shè)備制造商最大的優(yōu)勢是性價比高,無論是南車還是北車都有很大的生產(chǎn)能力和規(guī)模。“這類訂單關(guān)鍵是看商務(wù)條款,看中方是否能掙錢,很多國內(nèi)企業(yè)為了贏得市場,現(xiàn)在是虧本走出去。南車的這筆訂單價格至少要比國內(nèi)高才能掙錢,因?yàn)閲馍a(chǎn)、維護(hù)成本可能會更高。”

            路透社評論稱,中國今年已經(jīng)加強(qiáng)對鐵路方面的關(guān)注,從1月到10月花費(fèi)高達(dá)5900億元人民幣,中國鐵路企業(yè)越來越多地在向海外展示肌肉,并在全球積極推動“高鐵外交”。

            對此,趙堅認(rèn)為,機(jī)車車輛走出去和高鐵走出去是兩個不同的概念,二者的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不一樣,而且國外的高鐵市場有限,因此這筆訂單不一定對高鐵走出去有幫助。

            不過,也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,雖然高鐵是最高端的鐵路設(shè)備產(chǎn)品,運(yùn)營環(huán)境和要求更復(fù)雜,但是機(jī)車車輛走出去有助于增加國外用戶對中國產(chǎn)品的信心,也有助于中國布局海外營銷網(wǎng)絡(luò)。“技術(shù)、售后、運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)等是中國企業(yè)的獨(dú)有優(yōu)勢,在這些方面是共通的。”

            (原標(biāo)題:中國南車獲阿根廷17億元訂單 展示中國制造實(shí)力)

          編輯:周陽作者:

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