央廣網烏魯木齊12月10消息（記者吳卓勝 烏魯木齊臺記者唐雷 楊青） 烏魯木齊市近日發(fā)布《交通發(fā)展白皮書》，指出將在城北建設自行車出行路網，而經濟技術開發(fā)區(qū)（頭屯河區(qū)）從2014年起就率先在烏魯木齊市推出了公共自行車租賃系統(tǒng)，經過一年多的運行，這套系統(tǒng)運行情況如何？

　　不僅能夠擺脫堵車的煩惱，還能夠強身健體，對于居住在經開區(qū)（頭屯河區(qū)）的居民馬建奎來說，今年多了一種上下班的出行方式，那就是租自行車出行：“我覺得特別的方便也非常的環(huán)保，不用自己去買自行車，而且跟公交車一樣，刷卡就能用，能夠更好的親近自然，心情愉悅的上班。”

　　從2014年9月起，經開區(qū)（頭屯河區(qū)）開始試點運行公共自行車租賃系統(tǒng)，一期項目設立了30個站點、600輛自行車，經過一年多的運行，這套租賃系統(tǒng)已經得到市民的認可，經開區(qū)國有資產經營有限公司公共自行車項目負責人殷嘯鵬介紹：“我們做了一個市場調查，用戶對自行車的滿意度大概是百分之九十八點幾，隨著項目推廣，現在辦卡率也在逐步上升，15年一年我們一共發(fā)卡大概一千多張，每個月騎行次數大概五千多次，15年全年騎行次數在3萬多次。”

　　針對《烏魯木齊交通發(fā)展白皮書》提出的將在城北建設自行車出行路網的規(guī)劃，經開區(qū)（頭屯河區(qū)）目前已著手規(guī)劃公共自行車租賃系統(tǒng)二期項目，計劃將站點增至50個。殷嘯鵬說：“烏魯木齊全市有一個規(guī)劃，5年之內要還自行車道于民，全市可能都要推廣自行車，也是為了方便市民，迎合綠色出行大環(huán)境，更多還是要考慮到地鐵，自行車作為慢行交通，對地鐵、BRT這樣快行交通是個有益的補充。”