央廣網(wǎng)西安11月21日消息（記者劉濤 通訊員焦鍵 劉俊峰）“快來(lái)看，牛建軍的名字刻到‘制動(dòng)器間隙測(cè)量尺’上了，這個(gè)‘尺子’非常實(shí)用。”西安鐵路局安康機(jī)務(wù)段客機(jī)運(yùn)用車間乘務(wù)員唐林興奮的說(shuō)。

　　電力機(jī)車車輪與制動(dòng)器閘片正常運(yùn)行時(shí)要有一定的間隙，標(biāo)準(zhǔn)值是4至8毫米。現(xiàn)場(chǎng)檢查中由于缺少專業(yè)工具，全憑肉眼估測(cè)，曾經(jīng)發(fā)生過(guò)因間隙過(guò)小抱閘運(yùn)行、損傷車輪而耽誤行車，也發(fā)生過(guò)因間隙過(guò)大制動(dòng)力不足、剎不住車造成事故。機(jī)車檢修人員、乘務(wù)員常常抱怨4至8毫米說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，精測(cè)細(xì)量卻很難。

　　該段檢修車間工人技師牛建軍了解情況后，先是做了一把帶刻度的尺子，現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證時(shí)卻發(fā)現(xiàn)閘片很厚，間隙起止線模糊、測(cè)量有誤差，而且用尺子測(cè)量要找基準(zhǔn)線、讀刻度，耽誤時(shí)間不適用。

　　牛建軍反復(fù)修改方案，最后確定使用一根直徑8毫米鋼棒，將前端1/2部分直徑車成4毫米，再裝上把手，制作出“制動(dòng)器間隙測(cè)量尺”。檢查時(shí)只需將尺子插入車輪與閘片之間，前端4毫米“尺子”能輕松插入、緊隨其后的8毫米“尺子”不能插入，以此輕松解決了難題。

　　“段上對(duì)這個(gè)‘土工具’很重視，批量生產(chǎn)并作為機(jī)車常用工具進(jìn)行配備。對(duì)我本人不但給了1000元獎(jiǎng)勵(lì)，還把我的名字刻上去。作為一個(gè)工人，我也有個(gè)人品牌啦！”牛建軍高興地說(shuō)。