央廣網(wǎng)西安12月13日電（記者劉濤 通訊員倪樹斌）13日14點17分，在位于陜西省咸陽市境內(nèi)的南市電氣化鐵路牽引變電所，中鐵電氣化局集團西安電化公司施工人員向西（安）平（涼）電氣化鐵路陜西段接觸網(wǎng)線路送電一次成功。據(jù)介紹，連接陜甘兩省的西平鐵路將于年內(nèi)開通運營，屆時，從古都西安到國家5A級景區(qū)崆峒山所在地甘肅平?jīng)鰞H需3個小時。

　　西安至平?jīng)鲭姎饣�鐵路是國家“十一五”規(guī)劃建設(shè)的鐵路項目之一，位于陜西省中西部、甘肅省東部，正線全長263.1公里，其中陜西省境內(nèi)線路長161.3公里，甘肅省境內(nèi)線路長101.8公里。線路自隴海鐵路茂陵站引出，途經(jīng)我國十三大煤炭基地之一黃隴基地的彬長礦區(qū)和陜甘兩省的咸陽、慶陽，至隴東重鎮(zhèn)平?jīng)鍪校�在平�(jīng)瞿险九c寶中鐵路接軌。這條鐵路為國家Ⅰ級單線鐵路，其中蒿店至太峪一次性建成雙線，其余地段預(yù)留了雙線條件，設(shè)計時速為120公里。建成通車后，年貨物運輸能力為3000萬噸，單向客運量為160萬人。西平鐵路經(jīng)寶中、包蘭、干（塘）武（威）、蘭新鐵路可通達甘肅河西走廊及新疆、寧夏，東與隴海、寧西、西康、鐵路相接，形成陸橋通道的輔助通道，連接華東、中南及西南地區(qū)，對優(yōu)化、完善我國西北地區(qū)路網(wǎng)布局，緩解寶中線南段及寶雞樞紐的運輸壓力，增強西北路網(wǎng)的運輸能力具有重要作用。同時將提供一條大能力的便捷的煤炭運輸通道，顯著增強黃隴煤炭基地的外運能力，為保障國家能源供給、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展提供運力支撐。