近日，一段“救護車拉警報器開道旅游”的視頻在網絡上引發關注。視頻顯示，一輛懸掛海南牌照、車身標有“經緯航空醫療急救站”字樣的車，在西藏墨脫的公路上一路鳴笛，迫使前方車輛紛紛避讓；該車隨后停在景區，車上人員身著便服下車拍照打卡，之后又繼續拉響警報器招搖上路。

對此，海南省三亞市衛健委發布通報稱，涉事車輛牌照為瓊B120BB，是隸屬海南經緯航空醫療急救服務有限公司的非急救醫療轉運車，現由西藏經緯航空醫療急救服務有限公司管理使用；該車輛在墨脫縣存在非緊急情況下使用警燈警報器等違規違法行為。

“救護車”拉警報器開道旅游，一路招搖過市，這樣的行為確實讓人義憤填膺。提供綠色通道為救護車讓行，為生命爭分奪秒是一種公共認知。這個事件無疑會損害公眾信任，戳傷公眾的讓行善意。優先路權決不能被濫用，對于不是特種車卻扮成特種車、享受特權等行為都要予以嚴厲打擊、嚴肅懲處。

這起事件也暴露出行業監管存在漏洞。一般而言，人們日常所說的救護車分為兩種：一種是緊急救護車（即120急救車）；另一種是非緊急醫療轉運車，用于滿足病情穩定患者的轉院、出院、透析接送等非緊急醫療需求。由于120急救車用于搶救急危重癥患者，需快速抵達現場并進行院前急救，所以可合法使用警燈、警報器，享受優先通行權。非緊急醫療轉運車則不享有優先通行權，也無權使用警燈、警報器。非緊急醫療轉運車需求量大，一些地方對其監管不嚴，導致出現了不少亂象，這提醒我們：非急救醫療轉運與120急救服務的界限不能模糊，必須予以清晰界定。

目前，我國一些地方已經出臺相關措施規范非急救服務。譬如，對非緊急醫療轉運車的反光帶及車身主體顏色作出明確要求，對兩類用車加以區分；開通非急救轉運熱線96120、設立服務中心；對非急救轉運正式立法，明確非急救轉運服務救護車的配置、標準、從業人員、價格、監管等。這些舉措可以讓人們更好地區別120急救車和非緊急醫療轉運車，進一步完善非急救轉運服務體系。一旦發現非緊急醫療轉運車濫用警燈警報器的行為，群眾可以進行監督舉報。

特種車決不能成為個別人享受特權的“私家車”，從嚴監管和從嚴追責須雙管齊下。具體到此次事件，有關部門要深入徹查涉事人員，健全從嚴追責機制。同時，各地還應盡快完善從嚴監管機制，對救護車和非急救醫療轉運車加以明確區分，利用科技手段實現對特種車輛的全周期追蹤和實時監管，避免類似事件再次發生。（央廣網評論員 文峰）