原標題：武漢中亞班列實現“雙向奔赴” 滿載“湖北制造”和哈薩克斯坦農產品的列車同時啟程對開

6月16日，恰逢第二屆中國－中亞峰會在哈薩克斯坦召開之際，武漢中亞班列實現雙向對開。當天，滿載汽車配件的班列從武漢發往中亞。與此同時，一列中亞運貿專列滿載哈薩克斯坦農產品從阿拉木圖啟程發往武漢。

2014年，首趟中亞班列從武漢啟程，正式拉開中哈物流合作序幕，截至目前，中亞班列跨境運輸線路可通達中亞國家13個城市。十余年間，依托阿拉山口、霍爾果斯雙口岸樞紐，中亞班列累計開行133列，運送貨物10842標箱，貨值超15億元，成為暢通中國—中亞經濟走廊的“黃金通道”。

作為武漢中亞班列運營主體，湖北港口集團充分發揮資源優勢，中亞班列+長江黃金水道多式聯運疊加效應凸顯。來自中亞的貨物轉運至陽邏港，經長江黃金水道發往長江沿線各大城市，而長三角、珠三角的貨物在武漢集結后直達中亞，逐漸形成了“江海—鐵路—陸路”的立體交通網絡。

隨著湖北與中亞經貿往來日益密切，“雙向奔赴”的合作態勢進一步升級。今年6月，湖北港口集團先后在哈薩克斯坦阿拉木圖設立海外倉、在烏茲別克斯坦塔什干設立集結中心，不斷推進境外集疏運體系建設。

得益于中亞班列強大的“帶貨”能力，產自中亞的棉紗、銻精礦、麥麩顆粒、大麥等漸漸進入湖北市場。與此同時，新能源汽車、光伏組件、電子產品、生活用品等“湖北制造”正加速走向中亞國家。數據顯示，2024年湖北與中亞貿易額達948億美元，同比增長5.9%。未來，該班列還將結合市場需求，探索引進中亞糖果、餅干、果汁飲料、面包以及谷物早餐等，以豐富武漢市民的餐桌。（記者劉海鋒 通訊員徐晨）