原標題：湖北推進交通物流降本增效 到2027年鐵水聯(lián)運量年均增長15%

來自省交通運輸廳的消息，《湖北省交通物流降本提質增效行動方案》日前出臺，明確到2027年，全省綜合立體交通網骨架更加完善，基礎設施聯(lián)網補網強鏈深入推進，運輸結構持續(xù)優(yōu)化，交通物流降本提質增效取得顯著成效。全省鐵路貨物運輸周轉量較2023年增長10%左右，港口集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長15%左右，綜合交通運輸體系改革取得重大突破，多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”加快推廣，貨運組織效率大幅提升，交通物流對現(xiàn)代化產業(yè)體系建設的支撐作用更加凸顯。

推進基礎設施聯(lián)網補網強鏈，完善綜合交通運輸服務體系。新建及遷建大宗貨物運量150萬噸以上的物流園區(qū)、工礦企業(yè)、糧食儲備庫等，原則上接入鐵路專用線。加快武湖作業(yè)區(qū)（西港區(qū)）等萬噸級集裝箱泊位和配套疏港鐵路前期工作。推進花湖國際機場高速二期等重點項目建設。挖掘長江內河航運潛力，大力發(fā)展江海聯(lián)運、水水中轉運輸和“散改集”，進一步鞏固拓展武漢江海聯(lián)運線路，探索打造鐵水聯(lián)運組織服務中心。推動降低鐵路專用線建設和使用收費，壓縮建設審批時間，建立專業(yè)化、多元化鐵路專用線運營維護機制。

培育骨干交通物流企業(yè)，提升物流供應鏈效率。支持推動多式聯(lián)運“一單制”實施。支持多式聯(lián)運工程建設，對通過國家驗收的每個項目給予2000萬元一次性獎補。培育3家左右具有跨區(qū)域聯(lián)通和全過程管控的多式聯(lián)運骨干企業(yè)。支持單證電子化應用。推進鐵路班列客車化運行。爭創(chuàng)全國“鐵水聯(lián)運”品牌線路。

以公水、鐵水等方式為主的多式聯(lián)運，是交通物流降本增效的有效手段。武漢中遠海運公司相關負責人認為，湖北出臺政策支持交通物流降本提質增效，有利于多式聯(lián)運線增面擴，拓展連接東盟、銜接日韓、覆蓋中亞、聯(lián)通歐洲、鏈接全球的國際多式聯(lián)運大通道。（記者戴輝、通訊員潘慶芳）