原標題：

打造區域合作、協同配套的新能源和智能網聯汽車產業

河北以整車帶動持續優化產業布局

近日，從省工信廳獲悉，今年我省錨定電動化、網聯化、智能化發展方向，堅持龍頭引領，推動整零協同和全產業鏈發展，攜手京津推進關鍵技術攻關，持續優化產業布局，開放車路云一體化場景，打造區域合作、協同配套的新能源和智能網聯汽車產業。

省工信廳相關負責人介紹，我省2025年全年力爭研發、導入10個以上新車型，開放智能網聯汽車測試示范道路里程超1000公里，新能源汽車產量占汽車總產量比重力爭達到40%。

新能源和智能網聯汽車有著產業鏈長、關聯度高、帶動性強、規模經濟效益明顯的獨特優勢。整車企業具有引領作用，帶動新能源和智能網聯汽車技術提升和產業集聚。

今年河北將堅持整車帶動，持續優化產業布局。全力推動長城汽車在地化發展，支持Hi4系列混動系統、超級越野動力系統及整車研發，支持長城汽車在省內擴大產能、提升量級，落地更多車型。

同時，我省將推動河北長安、河北長征擴量提質增效，支持領克汽車張家口工廠、奇瑞新能源汽車股份有限公司石家莊分公司增車型、擴規模。推動南山汽車產業基地規劃綠電生產區，打造行業內首個汽車零碳產業基地。

新能源和智能網聯汽車產業鏈是京津冀協同打造的6條重點產業鏈之一，并由我省牽頭。

“我省將堅持協同攻關，提升區域配套能力。”該負責人表示，今年我省將開展車規級芯片攻關，加快形成汽車芯片研發設計、制造、封測與認證驗證的完整生態鏈，推動車規級芯片國產替代。我省還將開展新型底盤架構和智能駕駛體系攻關。

在深化產業鏈區域協作方面，我省將常態化開展區域內“主配牽手”活動，建立省內零部件企業和京津整車企業對接機制。重點支持京津冀智能網聯新能源汽車科技生態港廊坊園區建設。

車路云一體化發展路徑已經成為行業共識，也是下一階段推動智能網聯汽車規模化產業化應用的關鍵所在。

我省將堅持場景驅動，推進車路云一體化應用。推動在雄安新區、保定市基于車路云一體化技術路線部署多檔次全覆蓋車型。打造區域級云控平臺，推動建設城市級邊緣云、區域云兩級云控基礎平臺，推動各類“車路云網圖”數據平臺建設和互聯互通，加強信息交互和數據共享。推動北斗導航系統與車聯網技術深度融合，實現車與車、車與基礎設施之間信息互通。

在拓展示范應用場景方面，我省鼓勵各地結合本地特點探索智能網聯汽車應用，重點打造城市物流、無人清掃、大宗貨運、觀光接駁等場景。（記者米彥澤 見習記者馮依凡）