央廣網(wǎng)北京10月22日消息（記者郭淼）據(jù)中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，民航局昨天對上海虹橋機場“10.11”事件相關(guān)責(zé)任單位領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人作出嚴肅處理。16-10-22 新聞和報紙摘要全文>>>

　　10月11日，上海虹橋機場上演了驚險一幕：東航飛行員準備駕駛A320執(zhí)行MU5643航班，12：04塔臺指揮可以起飛。然而，就在飛機滑跑速度達到110節(jié)（每小時200公里）左右時，機長突然發(fā)現(xiàn)有一架A330飛機正準備橫穿該跑道，東航A320飛機從A330飛機上空成功一越，讓439條生命避免了可能的事故。

　　經(jīng)調(diào)查，民航局認定上海虹橋機場“10.11”事件是一起因塔臺管制員遺忘動態(tài)、指揮失誤而造成的人為原因嚴重事故征候，分別給予華東空管局、華東空管局管制中心、華東空管局安全管理部13名領(lǐng)導(dǎo)干部黨內(nèi)警告、嚴重警告和行政記過、撤職處分；吊銷當(dāng)班指揮席和監(jiān)控席管制員執(zhí)照，當(dāng)班指揮席管制員終身不得從事管制指揮工作的處罰；此外，民航局還于當(dāng)天約談了空管局領(lǐng)導(dǎo)班子，嚴肅指出了空管系統(tǒng)在“10.11”不安全事件中暴露出的問題，要求空管系統(tǒng)應(yīng)防止重復(fù)性問題多發(fā)。

　　一位資深在飛的機長：因為機場塔臺范圍內(nèi)，飛機在什么位置是由塔臺來指揮的，作為管制員來說，他應(yīng)該對所有飛機的狀態(tài)了如指掌，因此發(fā)生這樣的情況一定是某個環(huán)節(jié)出了問題，如果不采取措施把這種勢頭打壓下去的話，也許會發(fā)生更大的事情。

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