編者按：江淮熱土，創(chuàng)新潮涌。在這片從不缺乏創(chuàng)業(yè)精神與產(chǎn)業(yè)基因的土地上，新質(zhì)生產(chǎn)力正破土而生、拔節(jié)生長。從實驗室的技術(shù)突破，到生產(chǎn)線的智能改造；從非遺技藝的現(xiàn)代煥新，到安徽品牌的全球闖關(guān)……安徽實體經(jīng)濟(jì)的熱帶雨林中，處處回蕩著向“新”而行的鏗鏘足音。在這幅生機(jī)勃勃的產(chǎn)業(yè)圖景背后，離不開金融活水的精準(zhǔn)灌溉與陪伴成長。它如風(fēng)帆，助低空飛行器翱翔天際；如薪火，點燃非遺技藝的當(dāng)代生命力；如橋梁，連接安徽制造與全球市場；如土壤，滋養(yǎng)著民營經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的生態(tài)。

即日起，央廣網(wǎng)安徽頻道聯(lián)合中國銀行安徽省分行，推出系列融媒體報道《點“實”成金》，深入低空經(jīng)濟(jì)、非遺煥新、品牌出海與民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一線現(xiàn)場，記錄安徽產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的生動實踐，解讀金融賦能實體經(jīng)濟(jì)的路徑與方法，與您一同見證金融活水如何滋養(yǎng)“皖”美創(chuàng)新的萬千氣象。

自2024年“低空經(jīng)濟(jì)”被首次寫入政府工作報告，這片天空便不再只是物理意義上的空域，更成為區(qū)域競爭逐浪的新藍(lán)海和經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)引擎。如今，一個萬億級市場正加速打開。

在安徽，當(dāng)無人機(jī)載著藍(lán)莓汁與快遞包裹，穿梭于從安慶到合肥的城市天際；當(dāng)六安金安通用機(jī)場，迎來了購買電動飛機(jī)的私人買家……這片曾孕育徽商傳奇的土地，如今正在云端之上開啟一場新的產(chǎn)業(yè)革命。歷經(jīng)漫長培育，低空經(jīng)濟(jì)不再懸浮于概念或體驗，而是沉降為可感可知的消費(fèi)現(xiàn)實——從物流配送到低空觀光，多元場景正匯成這片新藍(lán)海中最洶涌的浪潮。

市場的大門漸次開啟，產(chǎn)業(yè)與資本也在同步進(jìn)化。以中國銀行安徽省分行為代表的金融機(jī)構(gòu)，正重新定義自己在創(chuàng)新生態(tài)中的角色，在這片空域，它們不再僅是幕后的資金支持者，更轉(zhuǎn)身為低空經(jīng)濟(jì)的“空中合伙人”。

【喜提新機(jī)】

勇敢的人先飛起來

低空經(jīng)濟(jì)正悄然從生產(chǎn)線走向生活圈。

今年9月13日，一名合肥科技自媒體博主在六安金安通用機(jī)場完成了一次特別的“開箱”——花費(fèi)128萬元，將皖企零重力飛機(jī)工業(yè)研發(fā)的eCTOL（純電動固定翼飛機(jī)）“銳翔RX1E-A”帶回了家。

“提飛機(jī)，這么小眾的詞匯終于也讓我趕上了！”該博主在社交媒體上難掩興奮。

似乎具有某種不真實感：普通人也能自己買個飛機(jī)開了？但實際情況是，只要考取了飛行駕照，針對相關(guān)機(jī)型，在既定區(qū)域做好飛行報備，普通人操縱飛機(jī)沖上云霄，不再是夢。

勇敢的人已經(jīng)先飛起來。

“銳翔RX1E-A”（央廣網(wǎng)發(fā) 余洋 攝 ）

如果將安徽低空經(jīng)濟(jì)比作一支飛行編隊，零重力飛機(jī)工業(yè)無疑也是其中“先飛起來的人”。這家成立于2021年的年輕企業(yè)，致力于構(gòu)建地球上“第三種交通生態(tài)”，短短四年間完成了從“追夢人”到“領(lǐng)航者”的跨越，在新能源航空器研發(fā)制造領(lǐng)域取得了顯著突破。

“銳翔RX1E-A”之所以能夠走進(jìn)大眾視野、被博主“提走”，是因為它是目前國內(nèi)唯一已取證可開展商業(yè)化運(yùn)營的電動固定翼飛機(jī)。其核心零部件100%國產(chǎn)化，在全國已經(jīng)獲得了1500多架的意向訂單。

與此同時，另一支源自中國民機(jī)研制體系的團(tuán)隊——合肥覽翌航空科技有限公司，正在eVTOL（電動垂直起降飛行器）客運(yùn)領(lǐng)域開辟新賽道。

“LE200可搭載5名乘客，巡航速度達(dá)200公里/小時。它起降無需跑道，靈活性高，是未來城際出行和空中通勤的高效工具。”覽翌航空戰(zhàn)略與創(chuàng)新副總裁賈曉東介紹。

技術(shù)人員正在調(diào)試LE200（央廣網(wǎng)記者 劉暢司晨 攝）

在今年9月20日世界制造業(yè)大會首日活動上，覽翌航空一舉簽下包括LE200機(jī)型在內(nèi)的120架飛機(jī)訂單，截至目前，該公司累計訂單量已達(dá)480架。

歷經(jīng)從技術(shù)探索到產(chǎn)品落地，從“產(chǎn)線”到“航線”的漫長培育期，低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展引擎正從生產(chǎn)端轉(zhuǎn)向消費(fèi)端，越來越多貼近生活的前沿場景正在將“空中紅利”轉(zhuǎn)化為實實在在的市場價值。

【雙線策略】

要面包，也要詩和遠(yuǎn)方

不可否認(rèn)的是，時至今日，低空交通時代的構(gòu)建仍是一個復(fù)雜且漫長的系統(tǒng)性工程，需要循序漸進(jìn)地突破技術(shù)、法規(guī)、基礎(chǔ)設(shè)施、社會認(rèn)知等多重障礙。

面對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的階段性特征，安徽低空企業(yè)沒有選擇一味“燒錢”博未來，而是采取了頗具智慧的“雙線并進(jìn)”策略，在理想中的一切到來之前，先確保擁有獨(dú)立行走的能力。

零重力的雙線策略清晰明確：一邊是相對成熟的eCTOL，如“銳翔RX1E-A”，有固定翼、需要跑道起降，但技術(shù)成熟度高，成為企業(yè)當(dāng)下立足市場的主力。

另一邊，則是更具前瞻性的eVTOL（電動垂直起降飛行器）路線，為企業(yè)未來發(fā)展預(yù)留充足空間。在零重力的企業(yè)展廳，他們的另一款拳頭產(chǎn)品——擁有換電設(shè)計的無人駕駛eVTOL航空器ZG-ONE“鵲飛”代表著零重力的未來。

這款專為低空觀光場景設(shè)計的機(jī)型，擁有270°透明觀景舷窗、高效的5分鐘快速換電系統(tǒng)、整機(jī)彈射式降落傘等先進(jìn)配置，目前該機(jī)型仍在適航取證階段，預(yù)計2026年取得TC標(biāo)準(zhǔn)適航證。

無人駕駛eVTOL航空器ZG-ONE“鵲飛”（央廣網(wǎng)發(fā) 余洋 攝）

這種“要面包，也要詩和遠(yuǎn)方”的發(fā)展思路，讓企業(yè)在務(wù)實與創(chuàng)新之間找到了平衡。“我們必須考慮活下去，才能談如何飛得更遠(yuǎn)。”零重力飛機(jī)工業(yè)聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席運(yùn)營官石紅曾在公開場合表示。

當(dāng)然，市場前景是令人鼓舞的。盡管仍在取證階段，ZG-ONE已經(jīng)簽署意向訂單一千三百多架，市場滲透率正逐步提升。

覽翌航空同樣選擇了“雙線并行”，其策略是“物流機(jī)先行，客運(yùn)機(jī)跟進(jìn)”。

“LE200客機(jī)有望在2028到2030實現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)落地，而中型物流無人機(jī)LEU100將更早投入市場。”

賈曉東介紹，LEU100巡航速度可達(dá)120公里/小時，應(yīng)用場景明確，包括應(yīng)急救援、醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)和高附加值物流運(yùn)輸。“如果順利，今年年底取得適航證，明年交付市場。”

零重力飛機(jī)工業(yè)首席戰(zhàn)略官陳炎介紹，公司已經(jīng)形成了“交付一代、取證一代、在研一代”的布局，現(xiàn)階段通過航空飛行營地、體驗帶飛、低空文旅、飛行培訓(xùn)生態(tài)系統(tǒng)的打造，逐步積累起電動新能源航空器應(yīng)用、生產(chǎn)、制造、售后等一系列方面的經(jīng)驗，將為今后更廣闊的市場空間做好準(zhǔn)備。

【多點支撐】

政策性金融工具走向低空

競逐新賽道，安徽正充分發(fā)揮全國空域改革試點省份優(yōu)勢，初步形成以合肥、蕪湖為雙核，池州、安慶、六安、宣城等多點支撐的低空產(chǎn)業(yè)格局。如今，在政策支持和“雙線策略”的推動下，許多“低空皖企”在這一輪的產(chǎn)業(yè)發(fā)展中占據(jù)先機(jī)。

政策、技術(shù)與場景共振，市場的大門正緩緩開啟。在這一進(jìn)程中，資本的角色也在悄然蛻變——從幕后的支持者，轉(zhuǎn)變?yōu)榕_前的共建者。

今年8月，在中國銀行安徽省分行的全程協(xié)助下，國際先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用推進(jìn)中心（合肥）申報的合肥市低空經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專項債正式落地，總投資規(guī)模達(dá)18.6億元。

記者獲悉，區(qū)別于傳統(tǒng)基建產(chǎn)業(yè)園項目，這一專項債項目聚焦于低空安全監(jiān)管的頂層設(shè)計，將構(gòu)建“安全可控、高效協(xié)同”的管理體系，為全國低空經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，開展首創(chuàng)性探索。

“這不僅標(biāo)志著合肥在低空經(jīng)濟(jì)賽道獲得政策性金融工具的有力賦能，也是中國銀行積極服務(wù)區(qū)域創(chuàng)新高地、夯實低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展安全底座的又一舉措。”中國銀行安徽省分行相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

大額低空經(jīng)濟(jì)專項債落地，融資模式走向“財政+市場化”……技術(shù)突破+制度創(chuàng)新，安徽正以雙輪驅(qū)動加速領(lǐng)跑，讓“安徽經(jīng)驗”在低空經(jīng)濟(jì)賽道上，從江淮大地飛向全國。

【金融角色】

從“幕后”支撐走向“臺前”引領(lǐng)

在低空賽道的市場化合作層面，金融機(jī)構(gòu)也正重新定義自己在創(chuàng)新生態(tài)中的角色，從傳統(tǒng)的“雪中送炭”或“錦上添花”，轉(zhuǎn)變成為了產(chǎn)業(yè)發(fā)展真正的“同行者”。

今年4月，中國銀行合肥分行與覽翌航空簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。中國銀行安徽省分行聯(lián)同中銀金租將與覽翌航空圍繞黨建共建合作、飛行器采購、融資業(yè)務(wù)、結(jié)算業(yè)務(wù)、金融服務(wù)等方面開展全面戰(zhàn)略合作。

更值得關(guān)注的是，在此次合作中，中銀金租與覽翌航空就采購50架LE200型eVTOL航空器達(dá)成意向協(xié)議。

這代表著一種針對低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的全新服務(wù)模式。中國銀行安徽省分行科技金融中心客戶經(jīng)理董星月介紹，在這一模式中，中銀金租、覽翌航空、購買方形成了完整的交易閉環(huán)。

中國銀行安徽省分行工作人員實地走訪低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)（央廣網(wǎng)記者 劉暢司晨 攝）

“飛機(jī)屬于高價值產(chǎn)品，從實際情況來看，不少有需求的個人或公司不具備全款購買的能力。”董星月表示，中銀金租介入后，會從專業(yè)角度審核買方資質(zhì)，然后出資購機(jī)并與買方簽訂協(xié)議，買方取得飛機(jī)后分期還款即可。

這種模式極大促進(jìn)了飛機(jī)交易的達(dá)成。賈曉東認(rèn)為：“在很多情況下，正是依托這種方式，飛機(jī)這種商品的消費(fèi)或交易才能更順利地進(jìn)行。”

在該領(lǐng)域，金融機(jī)構(gòu)的賦能不僅限于融資環(huán)節(jié)，更深入?yún)⑴c企業(yè)發(fā)展的全生命周期。

以中國銀行安徽省分行與零重力飛機(jī)工業(yè)的合作為例，董星月介紹，中國銀行安徽省分行將持續(xù)與零重力飛機(jī)工業(yè)開展企業(yè)融資、IPO輔導(dǎo)、信貸與金融租賃等多個關(guān)鍵環(huán)節(jié)的雙向合作。“依托中銀集團(tuán)豐富的金融資源，我們將為零重力設(shè)計多元化融資方案，提供綜合化金融服務(wù)，陪伴低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)全生命周期成長。”

中國銀行安徽省分行工作人員體驗零重力新產(chǎn)品（央廣網(wǎng)記者 劉暢司晨 攝）

董星月表示：“截至今年9月末，中國銀行安徽省分行科技金融貸款余額已突破1000億元，較去年末增長超過17%。我們正在系統(tǒng)構(gòu)建一個覆蓋‘研發(fā)-制造-運(yùn)營’全鏈路的金融服務(wù)引擎，持續(xù)助力低空經(jīng)濟(jì)從藍(lán)圖走向藍(lán)天。”

可以預(yù)見的是，資本入局已不再只是簡單的股權(quán)或債權(quán)模式。在低空經(jīng)濟(jì)這個新賽道上，一些先發(fā)的金融機(jī)構(gòu)正選擇與參賽者并肩而行。

從技術(shù)突破到商業(yè)模式創(chuàng)新，安徽的低空經(jīng)濟(jì)正在書寫一個關(guān)于勇氣與智慧的故事。這是一場全新產(chǎn)業(yè)生態(tài)的構(gòu)建——政策引領(lǐng)、企業(yè)創(chuàng)新、金融賦能，三者共同構(gòu)成了安徽低空經(jīng)濟(jì)騰飛的“黃金三角”。

當(dāng)金融機(jī)構(gòu)從“輸血者”轉(zhuǎn)變?yōu)椤霸煅�者”，產(chǎn)業(yè)星火方能漸成燎原之勢。在低空經(jīng)濟(jì)這條賽道上，更多人開始明白，真正的智慧不在于飛得多高，而在于飛得多穩(wěn)、飛得多遠(yuǎn)。

監(jiān)制：汪婷婷

記者：劉暢司晨

聯(lián)合出品：央廣網(wǎng)安徽頻道 中國銀行安徽省分行