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          2013汽車頻道 > 國產(chǎn)新車

          納智捷緊湊SUV定名“優(yōu)6 SUV”

          2014-02-17 09:40  來源:騰訊汽車  說兩句  分享到:

            關鍵詞:東風裕隆、納智捷U6 TURBO、定名為“優(yōu)6”、全新SUV車型、搭載1.8T和2.0T發(fā)動機、北京車展(微博)發(fā)布

            編輯視點:以優(yōu)品理念和優(yōu)異配置為主打基調(diào),并且定名為“優(yōu)6”,這一切都突出了這個“優(yōu)”字,如果產(chǎn)品本身不管在質(zhì)量和還是在性能上沒有十足把握,估計也不會這么高調(diào)。希望納智捷“優(yōu)6 ”SUV正如官方宣傳的那樣,各個方面的綜合表現(xiàn)優(yōu)秀,并且在外形、內(nèi)飾以及配置上有不少亮點。而且在上市之后能夠有穩(wěn)定的市場表現(xiàn),其是否是一輛性價比較高的車型,還得由消費者來抉擇。

            重新定名已確認4月北京車展發(fā)布

            納智捷U6 TURBO已經(jīng)在臺灣上市一段時間了,就在日前,國內(nèi)的東風裕隆也正式宣布了此款全新緊湊型SUV正式命名為“優(yōu)6 ”SUV,同時還表示該車將會在今年4月開幕的北京車展上正式發(fā)布。據(jù)悉,這款全新SUV車型的官方命名主要體現(xiàn)“優(yōu)”字,突出其優(yōu)品設計理念以及優(yōu)異的科技配置。

          [國內(nèi)車訊]納智捷緊湊SUV定名“優(yōu)6 SUV”

            納智捷 “優(yōu)6” SUV定名發(fā)布會

            外觀方面,納智捷“優(yōu)6 ”SUV采用了全新設計理念。新車的整體造型趨于跨界車型,前臉采用了納智捷最新家族式設計風格,略窄的鍍鉻中網(wǎng)設計以及倒梯形的進氣格柵,配合新穎的大燈組以及日間行車燈,使得新車前臉看起來犀利無比。側面腰線非常突出,從側面方向燈貫穿至車尾,動感效果強烈。尾部造型比較獨特,LED尾燈組采用了倒流條設計,并且多處采用了空氣動力學設計,使得車輛整體線條動感十足。根據(jù)此前的報道,納智捷“優(yōu)6 ”SUV的長寬高分別為4625mm/1825mm/1645mm,軸距達到了2720mm,最小離地間隙為186mm。此次發(fā)布的納智捷“優(yōu)6 ”SUV定位為緊湊型SUV,但是全新的外觀理念加之不錯的車身尺寸,使得新車在車內(nèi)空間、降低風阻以及道路通過性方面都有很大的提升。

          [國內(nèi)車訊]納智捷緊湊SUV定名“優(yōu)6 SUV”

            臺灣銷售的納智捷U6 TURBO

            內(nèi)飾和配置科技感強烈

            在內(nèi)飾和配置方面,納智捷“優(yōu)6 ”SUV將會采用黑白灰三種色調(diào)為主,多處將使用鍍鉻材質(zhì)進行裝飾,整體內(nèi)飾層次感分明。新車的配置以主打科技感為主,配備了駕駛席六向電動調(diào)節(jié)、HUD抬頭顯示、DAS駕駛警示系統(tǒng)、FCW前車警示系統(tǒng)、PDS行人警示系統(tǒng)、LDWS車道偏移警示系統(tǒng)、360度全景探頭、電子EPB剎車系統(tǒng)等科技功能。另外,在臺灣上市的新車已經(jīng)推出了5款配置車型,分別為1.8T尊貴型、1.8T豪華型、2.0T極致型、2.0T尊爵型以及2.0T旗艦型,相信在國內(nèi)上市的納智捷“優(yōu)6 ”SUV在配置上也會有相應的選擇。

          [國內(nèi)車訊]納智捷緊湊SUV定名“優(yōu)6 SUV”

            臺灣銷售的納智捷U6 TURBO內(nèi)飾

            1.8T2.0T發(fā)動機可選5速或6速手自一體變速箱

          [國內(nèi)車訊]納智捷緊湊SUV定名“優(yōu)6 SUV”

            納智捷U6 TURBO

            在動力方面,納智捷“優(yōu)6 ”SUV將搭載1.8T和2.0T兩款發(fā)動機可選,其中1.8T發(fā)動機最大功率150Ps,最大扭矩為230N·m;2.0T發(fā)動機最大功率170Ps,最大扭矩為256N·m。與1.8T發(fā)動機匹配的是5速手自一體變速箱,而2.0T發(fā)動機則搭配一款6速手自一體變速箱。另外,在懸架方面,納智捷“優(yōu)6 ”SUV將采用前懸為麥弗遜式獨立懸掛,后懸為扭力梁式非獨立懸掛結構。

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          編輯:郭文靜

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